Voici pourquoi les feux de circulation sont rouges, jaunes et verts



traffic light Shutterstock Par Tom Meisfjord /29 août 2019 12:28 pm EDT/Mis à jour: 14 novembre 2019 9 h 53 HAE

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Il y a certains aspects de la vie que nous venons de accepter comme fait , sans jamais prendre la peine de remettre en question la logique derrière eux. Des choses comme la direction sur la carte, l'ordre dans lequel l'alphabet est censé être et le fait que vous devez ne jamais manger un cheesesteak à Philadelphie . Mais si nous prenons un peu de recul et regardons l'histoire de certaines de ces vérités évangéliques figées dans le marbre, il y a souvent une histoire fascinante derrière elles, ou au moins une qui est assez bonne pour être déployée lors d'une conversation d'urgence dans un fête de bureau .


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Prendre circulation lumières. Depuis que nous étions enfants, on nous a dit que le rouge signifie arrêter, le vert signifie aller et le jaune signifie soit `` armez-le '' ou faites preuve de prudence - vous allez rendre quelqu'un fou de toute façon. Mais d'où vient le langage universel des couleurs pour le contrôle de la vitesse des véhicules?

Certains faits sont flous, mais une grande partie du codage couleur des feux de circulation provient en fait du chemin de fer. Les lumières étaient utilisées comme moyen de communication avec les trains lorsqu'ils devaient s'arrêter sur de longues distances. Selon Reader's Digest , des lampes avec des filtres colorés ont été utilisées pour signaler les locomotives venant en sens inverse, le rouge étant utilisé pour signaler un arrêt à peu près dès le premier jour, car le rouge est un indicateur de danger généralement accepté. Il convient également de noter que la couleur rouge a la plus longue longueur d'onde sur le spectre de couleurs visible, ce qui la rend facile à voir à la distance la plus éloignée. Au départ, certaines compagnies de train ont utilisé des feux blancs pour signaler le départ, mais comme mentionné Aujourd'hui, j'ai découvert , il y avait un problème intégré avec cette tactique: si le filtre tombait de la lumière rouge, un signal blanc «go» serait par erreur clignoté. Cela a conduit à au moins un accident assez énorme en 1914, et des ajustements ont été faits.



Vous serez heureux d'apprendre que, aussi frustrants que puissent être les feux de circulation d'aujourd'hui, ils ne le seront probablement pas. gâche ta journée moitié aussi dramatiquement que leur prédécesseur. Le premier feu de circulation, installé à Londres au 19e siècle, était alimenté par ce qui s'est avéré être un gaz étonnamment qui fuyait, et a explosé un mois après l'installation , blessant un policier et donnant à l'ensemble de l'expérience un feu rouge assez immédiat.